Suppression Catalyseur R6 - Suppression De Catalyseur Termignoni Inconel Yamaha Yzf-R1 (15-16)
Vêtements Yamaha Les collections de vêtements Yamaha incluent un large choix de chemises Yamaha, de vestes Yamaha, de casquettes Yamaha mais également de nombreux autres produits vêtements Yamaha sont disponibles pour les adultes et les gammes de vêtements Yamaha sont en constante évolution. La collection de vêtements Yamaha techniques et lifestyle vous permet d'être en symbiose avec le monde Yamaha, que vous soyez pilote, passager ou fan. La gamme de vêtements Yamaha pour la moto comprend des blousons en noir / gris, et également en noir / orange, pour hommes et femmes. Est présente également une veste en cuir noir et gris pour les hommes. Les gammes de vêtements Yamaha comprennent également une gamme de t-shirts Yamaha, de sweats à capuche Yamaha pour hommes et femmes. Les vêtements Yamaha sont conçus pour tous les passionnés de Yamaha. Chaque collection de vêtements Yamaha est synonyme de fun, de vitesse et d'innovation! Les collections vestimentaires Yamaha font référence aux succès de Yamaha en compétition.
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+1 Surtout sur un R6, et moi je ne suis pas pour le flashage du CDI. Car en cas de revente tu fais comment si le nouveau proprio veut la remettre d'origine. FranckR665 pilote MOTO2 Moto actuelle:: R6 2012 Nombre de messages: 451 Age: 56 Localisation: Veigné Date d'inscription: 22/06/2011 Sujet: Re: Suppression catalyseur r6 2012 Mer 5 Fév - 11:54 oui je ne veux rien d'irreversible. en plus je monte un shiffter HM qui s'adapte sur le faisceau d'origine... Suppression catalyseur r6 2012
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Motarologue a écrit: Il faut adapter la richesse à tes nouveaux réglages. Valhnad a dit le reste Oui et non, l'ECU adapte dans une certaine mesure, et si en effet, un réglage optimal est toujours mieux, il faut savoir dans quel mesure... Si c''est mettre 150€ pour avoir un réglage qui change le comportement moteur à auteur de h0, 5%, c'est mieux certes, mais pas nécessaire à mon avis... Si c'est mettre 150€ pour un changement mesuré et objectif, faut voir! Faut faire attention aux avis purement subjectifs, parce que tu change de pot tu crois prendre 20cv, mais en vrai tu pers peut être de Cv et gagne surtout du volume sonore:p Valhnad a écrit: Tu n'es pas obligé de rajouter un boîtier si tu peux travailler directement sur l'ECU d'origine, mais oui si tu vires le cata une reprog est recommandée. Chez honda, tu ne peux pas reprogrammer l'ECU... Sur mon CB1000R, j'ai changé de pot, j'ai eut l'impression de gagner 300Cv rien qu'à cause du bruit... j'ai viré le cata, j'suis passé sur un dragste...
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